Met nieuwe methoden om de overlast van luchthaven Schiphol te beperken wordt voorlopig nog niet geëxperimenteerd. De Tweede Kamer heeft de plannen van demissionair minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings controversieel verklaard.
Dat bevestigt het ministerie maandag naar aanleiding van berichtgeving in het Parool. De minister wilde per 1 november nieuwe maatregelen gaan testen waarbij vliegtuigen alleen landen of opstijgen op banen die het minste overlast geven aan omwonenden.
Door het experiment controversieel te verklaren dwingt de Kamer Eurlings de maatregelen over te laten aan een volgend kabinet.
Diverse partijen zijn bang dat de afspraken van Eurlings met omwonenden en de luchtvaartsector een manier is om verdere groei van Schiphol mogelijk te maken. Volgens het ministerie staat dit echter los van elkaar. Het besluit tot uitbreiding was al eerder door de Tweede Kamer doorgeschoven naar het volgende kabinet.
Verkeer en Waterstaat laat weten dat de minister later deze week de Tweede Kamer per brief inlicht over de consequenties van het uitstel van de experimenten tegen geluidsoverlast.
Dat bevestigt het ministerie maandag naar aanleiding van berichtgeving in het Parool. De minister wilde per 1 november nieuwe maatregelen gaan testen waarbij vliegtuigen alleen landen of opstijgen op banen die het minste overlast geven aan omwonenden.
Door het experiment controversieel te verklaren dwingt de Kamer Eurlings de maatregelen over te laten aan een volgend kabinet.
Diverse partijen zijn bang dat de afspraken van Eurlings met omwonenden en de luchtvaartsector een manier is om verdere groei van Schiphol mogelijk te maken. Volgens het ministerie staat dit echter los van elkaar. Het besluit tot uitbreiding was al eerder door de Tweede Kamer doorgeschoven naar het volgende kabinet.
Verkeer en Waterstaat laat weten dat de minister later deze week de Tweede Kamer per brief inlicht over de consequenties van het uitstel van de experimenten tegen geluidsoverlast.
Bekijk ZEMBLA - 'Vrijstaat Schiphol'
Schiphol groeit nog steeds door en de geluidsoverlast voor omwonenden neemt ook alleen maar toe. Volgens critici heeft de luchthaven de afgelopen jaren volledig haar eigen gang kunnen gaan en heeft de overheid daarop geen enkele greep gehad. ‘Schiphol is een schoolvoorbeeld van iets dat belangrijk is voor het land, maar waar buitengewoon amateuristisch mee wordt omgesprongen’, aldus professor G. Berkhout, emeritus hoogleraar aan de TU Delft. Hij en andere critici van het luchthavenbeleid komen aan het woord.
